Stihl, mint világmárka

Stihl, mint világmárka

Az STIHL gépgyárat Andreas Stihl alapította 1926-ban Stuttgartban, mely ekkor még főként vízmelegítő berendezéseket és mosógépeket gyártott.

Kezdetben az alapító mellett két további fő dolgozott, viszont hamar elkezdett növekedni a létszám. 1930-as évekre elkezdődik a STIHL féle fadöntőgépek gyártása és exportja. Az első szerződéses importőre a Defries cég volt Olaszországból.

Kiemelt szerepet tulajdonítottak az oktatásnak is, 1934-ben végeztek az első tanulók.

A II. világháború következményeként csökkentették az alkalmazottak létszámát, valamint egy bombázás következtében a Cannstatti STIHL gyár súlyosan megrongálódott. Így kénytelenek voltak a teljes gyártást elköltöztetni másik székhelyre, ezzel nehezítve a cég helyzetét.

Andreas Stihl lánya (Eva Stihl) és legidősebb fia (Hans Peter Stihl) az ’50-60-as években belépett a cég életébe és egészen 2002-ig a részesei is maradtak.

A másfél milliomodik STIHL fűrészt (020 AV típusú) 1971-ben vették le a gyártósorról ünnepélyes keretek között. Ugyanebben az évben a STIHL lesz a legjobban keresett motorfűrész márka a világon.

Az 1980-as években a cég több kitüntetést és díjat is kapott, többek között a „Német marketingdíj”, „Német logisztikai díj” és a Német Szövetségi Állam érdemrendjének az első osztályú érdemkeresztjének tulajdonosa lett.

Mindeközben már több ezer főt foglalkoztató céggé vált, mely több száz ember oktatásáról gondoskodott.

’90-es években a STIHL a VIKING 100%-os tulajdonosa lett. Mindezek után méretét figyelembe véve gondoskodnia kellett a cégstruktúra átszervezéséről is, betéti társaságból részvénytársasággá vált.

2000-es években már több üzemet nyitottak meg világszerte és több, mint 40 millió motorfűrész került eladásra.

Mára már a világ legnagyobb számban értékesített motorfűrész márkája, ami mindent elárul a minőségéről. Saját minőségbiztosítási rendszerrel rendelkezik, továbbá a termékeik alkatrészeit is saját maguk gyártják. Népszerűségük fő indoka, hogy választékot biztosít az elektromos, üzemanyaggal működő és az akkumulátoros gépek területén is, mind ipari, mind lakossági felhasználás esetén.

Úttörő a gépek területén

Az első fűrészgépek komoly változást jelentettek a fakitermelés világában, bár ez még ekkor rendkívül kezdetleges technikát rejtett magában az 1920-as évek előtt. Andreas Stihl találmányai és cége nagymértékben befolyásolta a fűrészgépek fejlődését az évtizedek alatt.

Mérföldkövek:

• Az első motorfűrész 1926-ban került ki a gyárból, 2,2 kW teljesítménnyel és 48 kg-os súllyal. Természetesen ez egy kétemberes gép volt, melyet fatelepi használatra szántak.
• 1929-ben fűrészüket benzinmotorral szerelték fel, mely 6 lóerővel rendelkezett.
• 1930-ban a lipcsei vásáron mutatták be a hordozható motorfűrészt.
• Hatékonyabb fűrészporkidobás érdekében a vágófogak mellett tisztítófogakat is tartalmaztak már a patentszemek.
• A markolatrészben elhelyezett olajozás automatikusan biztosította a lánc és a vezetőlemez kenését.
• Jelentősebb súlycsökkenést értek el 1938-ban, ekkor már „csak” 37 kg-ot nyomott egy kétemberes robbanómotoros láncfűrész, mely krómozott futófelületű könnyűfém (alumínium) hengerrel lett kialakítva.
• A világ legelső egyemberes benzines motorfűrésze (16 kg) jelent meg 1950-ben. Ezt már nem csak daraboló vágásokhoz, hanem döntéshez is alkalmazták.
• 1953-ban egy adapterrel lehetett átalakítani a BL motorfűrészt ültetőgödör fúróvá (BL 241 fúrógép).
• 1954-ben a Typ 134 kétütemű dízelmotor mindenféle munkagép meghajtására alkalmas lett.
• A különféle adapterek jelentősen megnövelték a motorfűrészek alkalmazási lehetőségeit.
• 1959, STIHL Contra (6 LE, 12 kg) segítségével az egész világon véglegesen elismertté vált az erdei munka motorizálása.
• 1964-től a motorfűrészek rázkódáscsökkentő markolattal készültek, hogy a mozgó fűrészlánctól származó rezgéseket a megfelelően méretezett pufferelemek felfogják, mielőtt azok a kezelő személyhez érnének.
• A cég fennállásának 40. évfordulójára készült a 040-es motorfűrész, ami egy hatalmas innovációt jelentett 1966-ban: A gép 3,7 LE teljesítmény mellett mindössze csak 6,8 kg súlyt nyomott.
• Oilmatic fűrészlánc önkenő kialakítással: „A lánc, amely saját maga gondoskodik a kenésről”.
• Elkezdenek permetezőgépekkel és sövénynyírókkal is komolyabban foglalkozni.
• ’70-es években nagyobb hangsúlyt kaptak a biztonsági szériatartozékok:
  • Biztonsági gázkar: megakadályozza a fűrészlánc véletlen elindulását.
  • Quick-stop láncfék: markolat előtti kézvédővel lehet kioldani, felcsapódás esetén a fűrészláncot a másodperc törtrésze alatt leállítja.
  • Egykapcsolós vezérlés: biztonságosan, egyszerűen lehet kapcsolni a markolat elengedése nélkül a hidegindítás, indítás, üzemelés és leállítás fokozatokat.
• Markolatfűtés beszerelésében is elöljáróként jártak a piacon, kényelmesebbé téve a téli hidegben való munkavégzést.
• Elkezdtek betörni a magánkerti szegmensekbe is, melyek alapvető eszköze a motoros kasza lett (FS 80-as).
• 1980-as években elkezdtek jobban figyelni a környezettudatos tevékenységekre. Növényi alapú lánckenőolajat készítettek BioPlus néven, mely a talajban rövid idő alatt biológiailag lebomlik. Továbbá létrehozták az Ematic-rendszert, mely csökkenti a lánckenő olaj felhasználását, ezzel is zsugorítva az üzemeltetési költségeket és a környezetterhelést.
• Világon elsőként fejlesztette ki a STIHL a kétütemű motorokhoz tartozó katalizátort (katalizátoros motorfűrész neve STIHL 044), mellyel 70-80%-kal tudta csökkenteni a kipufogógázok szénhidrogén tartalmát.
• 1993-ban kiegészítette gépcsaládját a magasnyomású tisztítógéppel, továbbá a nedves- és száraz porszívóval.
• 023 L – a világ leghalkabb benzinmotoros motorfűrésze. Későbbiekben a STIHL megkapta rá a „kék angyal” védjegy használatának jogát is.
• TS 400-as tárcsás vágógép éppolyan problémamentesen vágta az acélt is, mint a termésgránitot. Természetesen így érthetővé vált, hogy miért oly kedvelt az építési vállalkozók, útépítők vagy akár tűzoltók körében is.
• Az új speciális zárókupakok lehetővé tették a nyitást és a zárást külön szerszám használata nélkül.
• 2002-ben egyesült a két- és négyütemű motor előnyei a 4-Mix motor képében: kevesebb égéstermék, kisebb súly és magasabb forgatónyomaték került kialakításra.

A fejlődés az utóbbi években sem állt meg: az MS 280-sal a világ első intelligens motorfűrésze is piacra került, mellyel már feleslegessé válik a kézi utánállítás. A következő generációs gépek folyamatos fejlesztéseken és innovációkon mennek keresztül.

Továbbá mindezek mellett a STIHL géppark is folyamatosan bővül újabb és újabb berendezésekkel.

Láthatjuk, hogy a STIHL egy olyan világmárka, mely sosem áll meg, és mindig új fejlesztésekkel áll elő, tökéletesítve gépeit!